Первые этапы соревнования состоялись на специально построенной демо-площадке недалеко от Аликанте. Разминка проходила на колесном экскаваторе EW160D. С помощью ковша экскаватора нужно было подобрать один мяч, находящийся на верхушке конуса, повернуть стрелу и сбросить мяч в противоположное ведро. Затем нужно было повторить то же самое со вторым мячом. На выполнение отводилось 4 минуты. Задание считалось законченным, когда ковш возвращен в исходную позицию. Результаты прохождения разминочного конкурса определяли порядок участия в первом этапе.
Для первого этапа состязания организаторы подготовили сложный конкурс на мастерство управления сочлененным самосвалом A30G. Двигаясь задним ходом от стартовой позиции, участники должны были задвинуть установленный справа от машины шток правым задним колесом. Затем нужно было вернуться в изначальную позицию, и, снова двигаясь назад, задвинуть другой, установленный слева шток задним левым колесом. Расстояние, на которое нужно было задвинуть шток, составляло всего 70 см. За каждый сантиметр поршня, не задвинутый в основание, участники получали одну штрафную секунду.
Второй этап состязания проходил на колесном погрузчике L120G с вилочным захватом. На площадке находились два металлических ящика. Внутри каждого ящика стояло по одному конусу, и по три конуса вокруг каждого ящика. На вершине каждого конуса лежало по одному теннисному мячу. Сначала необходимо было подхватить вилами погрузчика ящик №1 и поставить его на ящик №2. Далее оба ящика, находящиеся на позиции №2 переместить на позицию №1. Затем ящик №1 вернуть на позицию №2 и вернуть погрузчик на стартовую позицию. Задание нужно было выполнить за 4 минуты. Падение каждого мяча прибавляло по 10 секунд к общему времени прохождения этапа.
По итогам этих двух конкурсов определились 12 операторов, которые затем участвовали в финальном этапе, который состоялся у сцены гоночной деревни Volvo Ocean Race. Здесь участники соревновались на двух компактных экскаваторах ECR25D. Конкурс представлял собой состязание операторов «один на один», то есть участники по парам соревновались друг с другом. Проигравший выбывал из борьбы. На площадке были установлены 2 металлические платформы, на каждой из которых был вырезан идентичный узор. Каждая из конструкций представляла собой небольшой «лабиринт». К стреле компактного экскаватора Volvo ECR25D был прикреплен эластичный резиновый жгут с небольшой катушкой. Из стартовой точки «лабиринта» необходимо было пронести катушку до конца и вернуть в исходную позицию быстрее противника. Последние три победителя соревновались за призовые места на время.
В итоге победителем европейского финала Клуба Операторов 2014 стал 35-летний участник из Италии – Эрмес Гемо. Второе место занял Йоханнес Унгер из Австрии – экс-чемпион Клуба Операторов 2013. И на третьем месте австриец Конрад Херндлер. Финалистов награждал принц Карл Филипп Шведский.
Победитель европейского финала Клуба Операторов 2014 – Эрмес Гемо – работает в компании Impresa Edile Pelluco Giampaolo, которая расположена на севере Италии в провинции Дуэ-Карраре. Эрмес работает оператором с 18 лет. За эти 17 лет профессионального стажа ему довелось поработать на самых различных объектах – от проектов по благоустройству территории до строительства зданий. Сейчас Эрмес Гемо работает оператором и на разработке карьера, и на строительной площадке, где управляет гусеничным экскаватором EC220D, погрузчиком L70F и компактным экскаватором EC35C.
К сожалению, не смотря на прекрасное выступление в конкурсе с колесным погрузчиком, в этой сложнейшей конкурентной борьбе участнику из России Ивану Кадникову не удалось пробиться в последний этап соревнований. Однако то ли еще будет! Мы еще раз поздравляем Ивана с победой в российском этапе Клуба Операторов и желаем ему успехов в следующем году!
Комментарии 0