Нижегородские дорожники впервые использовали пакерный метод при ремонте искусственных сооружений. Теперь обещанный срок службы трубы 50 лет.
Инновационный метод ремонта водопропускных труб применили в регионе: нижегородские дорожники впервые использовали пакерный метод при ремонте искусственных сооружений.
По информации министерства транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, ремонтные работы по восстановлению водопропускных труб с использованием пакерного метода производились в летний период 2013 года в Нижегородской области. Ремонт с применением «пакера» — технология бестраншейного ремонта труб любого диаметра от 50 до 1400 мм. Этот метод ремонта предполагает восстановление поврежденного участка трубопровода без его замены. В результате ремонта внутри старой трубы получается новая гладкая полимерная труба с толщиной стенки от 1,5 до 10 мм и с высокой несущей способностью. Благодаря данной технологии можно «санировать» участки труб любой длины.
«Всего с использованием данного метода за июнь-август 2013 года было отремонтировано 10 водопропускных труб в Семеновском и Ковернинском районах, — заявил министра транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Александр Герасименко. — Пакерный метод приводит к увеличению эксплуатационных сроков инженерных сооружений и сокращению общего количества всевозможных ремонтов водопропускных труб. Срок службы трубы, отремонтированной данным методом, может достигать 50 лет».
Напомним, в 2012 году в Нижегородской области был создан региональный дорожный фонд, что позволило целенаправленно выделять средства на ремонт областных дорог, дворовых территорий и уличной сети населенных пунктов области. На ремонт уличной сети и дворовых территорий населенных пунктов выделяется не менее 10% средств дорожного фонда ежегодно.
По данным Главного управления автодорог Нижегородской области, создание регионального дорожного фонда позволило отремонтировать в 4 раза больше дорог регионального и межмуниципального значения, чем в 2011 году (2012 год: 464 км автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и 9 мостов; 2011 год: 126 км автомобильных дорог и 10 мостов).
В 2012 году на средства регионального дорожного фонда в муниципалитетах области отремонтировано 107 км улично-дорожной сети и 560 тысяч квадратных метров дворовых территорий.
Как отмечают в Главном управлении автодорог Нижегородской области, благодаря созданию дорожного фонда в 2012 году появилась возможность вести не только ямочный ремонт, но и ремонтировать протяженные участки дорог от 6 до 30 км, такие как: Нижний Новгород — Шахунья — Киров (7,3 км); Владимир — Муром — Арзамас (32,5 км); Работки — Порецкое (12,5 км); Красные Баки — Варнавино — Белышево — Ветлуга (32 км); Криуша — Вад — Перевоз — Бутурлино — Толба (20 км); Кстово — Д. Константиново (20 км).
Источник:http://www.ifregion.ru/article/703719c4-2426-11e3-859d-001c140132d6
Комментарии 0