Уже давно не секрет, что любая техника любит заботу, ласку и смазку. Как и вся техника, буровой инструмент и оборудование нуждается в уходе.
Можете не сомневаться, что при правильном обслуживании купленное оборудование прослужит Вам намного дольше, и кроме этого работать будет значительно лучше. Так, например, все резьбовые соединения надо обязательно чистить от песка и смазывать. Но при этом различные подвижные узлы требуют различного качества смазки. Для смазки замков буровых штанг может использоваться «отработка», для смазки вертлюга же необходим будет литол.
Уход за вертлюгом, направляющими стойками и редуктором.
Перед началом каждого бурения вертлюг специально прокачивается через тавотницы литолом. Следует отметить, что мотор-редуктор продается несмазанным. Именно поэтому перед использованием внутрь редуктора тоже надо загнать определенное количество моторного масла. Как известно, направляющие стойки подвижной рамы редуктора выдерживают достаточно большую нагрузку, поскольку рама постоянно двигается вверх-вниз. Их тоже надо смазывать перед каждым бурением. В данном случае также может использоваться литол.
Уход за буровой штангой
Перед накручиванием коническая резьба каждого бурового замка обязательно должна быть очищена от песка и тщательно смазана. Для этой цели отработанное масло у Вас всегда будет предостаточно, так как при работе мотопомпы ее двигатель требует периодической замены масла . Навинчивание и последующее свинчивание бурового инструмента осуществляется специальным буровым ключом. После окончания производственных работ буровую штангу надо отмывать от налипшей глины и других субстанций. При долгом хранении буровые замки необходимо смазать отработанным маслом, а трубу – покрасить. Это сможет защитить буровой инструмент от влияния коррозии.
Вывод
Безусловно, буровая установка требует достаточно бережного отношения к себе. Запас прочности в первую очередь рассчитан на эффективную и надежную работу, а не на то, чтобы некоторыми деталями закрывать дырки в заборах. При сгрузке и разгрузке детали установки надо переносить максимально аккуратно и не бросать как лом. Можете быть уверенными, что выполнить все требования по правильному обслуживанию подвижных узлов нетрудно, если взять это в привычку.
Итак, 4 главных правила:
— Хорошо чистим;
— Тщательно смазываем;
— Аккуратно и спокойно переносим;
— Бережно храним.
УХОД ЗА ГНБ ОБОРУДОВАНИЕМ ЗИМОЙ
Зима уже подошла к концу или погода не радует долгожданным теплом. В этих условиях вашей технике требуется специальный уход. Информация о том, как подготовить оборудование к зиме, будет полезна не только перед наступлением заморозков, но и в традиционные мартовские холода.
Уделите время тому, чтобы подготовить к зиме буровое оборудование ГНБ. Потратив всего несколько минут, вы сэкономите гораздо больше времени и средств в дальнейшем. Количество мероприятий в рамках подготовки вашего оборудования к зиме зависит от климата и от характера эксплуатации. Сверьтесь с инструкцией по эксплуатации, а также учитывайте следующую информацию:
- Проверьте охлаждающую жидкость. Обеспечьте защиту путем использования рекомендованного антифриза/водного раствора на предмет самой низкой температуры при работе.
- Смените масло и фильтр перед наступлением холодов. Также используйте смазку, рекомендуемую для низких температур.
- Поддерживайте в рабочем состоянии аккумулятор. Снимите кабели, очистите их наконечники, а также проверьте стартер. Запомните: запрещено заряжать замерзший аккумулятор.
- Проверьте давление в шинах. Как правило, давление в шинах, которые накачиваются в теплом помещении, снижается на морозе.
- Позвольте гидравлике нагреться, прежде чем приступить к работе. Если вы используете дизельное оборудование, удостоверьтесь, что вы переключили двигатель на холостой ход за несколько минут до того, как выключить двигатель для смазки внутренних компонентов.
Источник: http://www.ditchwitch.ru/articles/uhod-za-gnb-oborudovaniem-zimoi-42.htm
Комментарии 0