XXL прокол трубой под Вислой в Вене

Некоторые участки канализационной системы в центральной части столицы Польши были сооружены еще в ХІХ в. и требуют незамедлительного обновления. Канализационная сеть столицы в настоящее время перегружена, а население растет.

С целью исправления ситуации был разработан и внедрен проект по прокладке под Варшавой семи километров канализационных труб большого диаметра методом ГНБ.

Завод по очистке сточных вод Чайка расположен на правом берегу Вислы в Варшаве (Польша) и перерабатывает около 80% стоков польской столицы. Проект коллектора ведущего к заводу был разделен на 3 секции. Первая секция длиной 5714м была сделана с использованием ХОБАС труб для прокола диаметром 3000 (DN 2800), которые проложили по правому берегу Вислы, 1400м трубы диаметром 3000 второй секции проложили по левому берегу.

Третья секция соединила первую и вторую секции с использованием 2-х трубопроводов диаметром1600 заключенных в бетонный туннель диаметром 4,5м который прошел под Вислой.

Строительные организации Hydrobudowa 9, PRG Metro и KWG (все принадлежат PBG Group) совместно работали на первой секции проекта. Одной из особенностей является высокий уровень грунтовых вод – от 1 до 2м глубиной, следовательно, от 4м до 8м над уровнем трубы. Были установлены и зацементированы сваи вдоль стен котлована для уменьшения поступления воды. Только таким путем удалось снизить количество поступающей воды с 200-300 м3/час (около 2000 домашних ванн) до 20-30 м3/час которые постоянно откачивались насосами. Достойна упоминания первая часть этой секции 840м длиной, которую проходили с двух сторон навстречу друг другу, трубы встретились посередине. Однако прокладка труб ХОБАС может быть выполнена настолько точно, что трубы могут подаваться и только с одной стороны, используя один единственный привод. Гладкая и ровная внешняя поверхность труб в сочетании с высокой жесткостью (SN 50000 und 64000) и относительно малой массой труб ХОБАС имеют существенное значение для успеха. Несмотря на невысокое трение и небольшую силу, необходимую для прокола ХОБАС трубой, строители придерживались плана проекта и устанавливали промежуточные станции каждые 100м. ХОБАС труба могла бы выдержать и большую силу давления, в данном случае до 19539 кН. После завершения работ промежуточные станции были заменены на тангенциальные колодцы ХОБАС, станции же были повторно использованы на других участках проекта.

Источник:http://no-dig.odessa.ua/?page_id=2587