Компания «УниверсалТоннельСтрой» — инициатор внедрения современных технологий в подземном строительстве.
На недавней конференции в Подольске, посвященной бестраншейному тоннелестроению, представители НОСТРОя, РОБТ назвали «УниверсалТоннельСтрой» крепкой командой, а проект, выполненный под Акуловским водохранилищем, — одним из важнейших в отрасли в прошедшем году. И вот ведь парадокс: имя компании появилось на рынке подземного строительства не так уж давно.
Тем не менее, его хорошо знают и заказчики, и коллеги по цеху, этой компании доверяют самые ответственные объекты. Почему?
Молодость опыту не помеха
Конечно же, секрет не в том, сколько лет существует на строительном рынке тот или иной бренд, а в том, каков профессионализм и опыт работающих в компании специалистов. Поэтому об объектах поговорим чуть позже, а сейчас — о самой фирме.
В том, что компания юридически молодая, а опыт входящих в команду специалистов (а, стало быть, и их профессионализм) — велик, парадокса нет. Ее основатель и генеральный директор Николай Агапов не одно десятилетие работал в области подземного строительства, причем прошел всю производственную «лестницу». Как говорит сам Николай Андреевич, его биография — это биография обычного советского человека.
Окончил профессионально-техническое училище, получил специальность электрослесаря подземных работ. Работал на шахте «Подмосковная», служил в армии. Потом вернулся на родную шахту, заочно окончил горный техникум, затем — Московский государственный открытый университет им. Черномырдина. Учился все время без отрыва от производства, потому что лучшее дополнение к теории — реальная практика.
В 1995 году, когда в результате перестройки шахты под Москвой закрылись, занялся тоннельным строительством. Работал механиком в Тресте горнопроходческих работ, в организации «Дормост» в Москве. Затем переехал в Санкт-Петербург, занимался строительством подземных коллекторов в должности заместителя гендиректора компании. Через несколько лет вернулся в Москву. А затем создал свою фирму — «УниверсалТоннельСтрой», которую возглавил.
В нее же пригласил своих давних коллег по работе. Рассказывает генеральный директор компании «УниверсалТоннельСтрой» Николай Агапов: — Я много лет работал вместе с теми людьми, которые сейчас в нашей фирме. Многих из них я обучал профессии едва ли не со студенческой скамьи, еще когда сам работал горным инженером, механиком на угольных шахтах, в золотодобывающей промышленности.
Я хорошо знаю этих людей, их высокие профессиональные качества, надежность. И со временем мы созрели для того, чтобы создать свою компанию — «УниверсалТоннельСтрой». Работаем теперь самостоятельно. Я являюсь и генеральным директором, и главным инженером в одном лице. Молодое у нас лишь название компании, а специалисты — опытные профессионалы высочайшего уровня. Потому нам и удается выполнять самые сложные работы.
На переднем краю технологий
К опыту, профессионализму добавляется еще один важный компонент: «УниверсалТоннельСтрой» обладает всеми самыми передовыми технологиями в области бестраншейного строительства, которые сегодня существуют в мире. И самым современным оборудованием, которое компания закупает, в основном, в США и Германии. Она применяет и тоннелепроходческие щиты, и комбайновую проходку, и буровзрывные способы, и, если требуется, ведет ручную проходку…
Если обобщить, то компания «УниверсалТоннельСтрой» выступает инициатором внедрения новых технологий, инноваций, технических решений, усовершенствования оборудования в области микротоннелирования. Глядя на них потом многие из этих технологий подхватывают и другие подземные строители России. Это и понятно: ведь новое очень часто пугает, но идти за теми, кто не побоялся и внедрил — легче и надежнее.
Специалистов «УниверсалТоннельСтроя» как раз новое не пугает, они не боятся его внедрять. А за ними тянутся и другие. Так что не будет преувеличением сказать, что «УниверсалТоннельСтрой» способствует движению к прогрессу всей российской отрасли бестраншейного строительства. А перспективы у этого направления подземного строительства в нашей стране впечатляющие.
Ведь бестраншейный метод — это, если сравнивать с хирургией, как лапароскопическая, практически бескровная операция по сравнению с полостной — делается лишь маленький разрез, через который вводят хирургический инструмент. Для города, особенно большого, такого как Москва или Санкт-Петербург, бестраншейная технология, микротоннелирование — это такая же практически «бескровная» операция, как в хирургии лапароскопия.
Строители делают небольшую стартовую шахту, а все остальные работы ведутся под землей, не затрагивая того, что находится на поверхности. Так что в условиях городской застройки бестраншейные технологии — вещь незаменимая.
— Это перспективнейшая технология для России, — подтверждает Николай Агапов. — Нужно только нашим проектировщикам посмелее принимать современные инженерные решения, ориентируясь на достижения лучших отечественных подземных строителей.
Легких объектов не бывает…
Подтверждением сказанному являются те объекты, над которыми работает компания «УниверсалТоннельСтрой». В самом центре Москвы — в историческом, заметьте, центре — под музеем изобразительных искусств им. А.С.Пушкина сооружают коллектор, в который в дальнейшем уберут нынешние коммуникации, чтобы дать возможность провести реконструкцию музея, освободить «пятно застройки».
Уже построили 150 м коллектора, предстоит построить еще 300 метров. Однако основным своим заказчиком «УниверсалТоннельСтрой» сегодня по праву считает компанию Транснефть. Дело в том, что сейчас ведется перекладка нефтяной трубы, которая идет от Ярославля до Капотни. Труба была проложена в 50-60-е годы. Теперь идет замена. При этом появилось множество препятствий, которые не позволяют делать это везде открытым способом.
Это закрытые переходы, пересечения развязок, водные преграды, инженерные коммуникации. Именно поэтому специалисты Транснефти и остановились на методе микротоннелирования. И как коллектив, члены которого имеют огромный опыт в подземном строительстве, «УниверсалТоннельСтрой» выиграл тендер на проведение этих работ. В прошлом году уже построили несколько закрытых переходов, в том числе под шоссе Энтузиастов, под Рязанским проспектом, Горьковской железной дорогой.
Все они весьма непростые, потому что заложены по непростой траектории — так называемой «объемной кривой». А учитывая, что этот микротоннель всего 1,2 м по внутреннему диаметру, работы были достаточно сложными. Но опираясь на свой профессиональный опыт, специалисты «УниверсалТоннельСтроя» справились с этой задачей «на ура»! И независимая экспертиза Московского горного университета оценила работу «УниверсалТоннельСтроя» как высококачественную.
Помимо объектов Транснефти и упомянутого коллектора под государственным музеем изобразительных искусств имени А.С.Пушкина в прошлом году компания «УниверсалТоннельСтрой» соорудила коллектор большого диаметра (4 метра) в инновационном центре Сколково.
В планах — выйти за рубеж…
Что касается ближайших планов компании, то, как сообщил генеральный директор «УниверсалТоннельСтроя» Николай Агапов, компания сейчас участвует во многих торгах, на которых определятся объекты дальнейших работ. В том числе участвует в тендере на строительство коллектора длиной 5 км в Новороссийске. Немалый объем работ предвидится в и на объектах Транснефти.
Ведь многие нефтепроводы, проложенные сегодня по дну рек, будут перекладываться в коллекторы, поскольку это со всех сторон надежнее и безопаснее. Кроме того, большие планы компания связывает с работой за пределами страны — в Грузии и Азербайджане, где для бестраншейных технологий открывается большое поле деятельности, а столь опытных компаний, как «УниверсалТоннельСтрой», там нет.
Источник: http://rcmm.ru/news/8203.html
Комментарии 0