Для начала несколько цифр. JCB — компания по производству строительного и сельскохозяйственного оборудования — была создана Джозефом Сирилом Бамфордом в 1945 году, а ее название составлено из первых букв имени отца-основателя. В компании, которая начиналась с одного сотрудника, сегодня трудится более 11 тыс. человек. На четырех континентах работает 22 завода JCB, а их продукция реализуется в 150 странах мира. На рынке представлено более 300 наименований техники этой марки.
На краске здесь не экономят
Программа пребывания на родине JCB началась с осмотра подразделения JCB Compact Products в Ростере, графство Стаффордшир. В сутки здесь производится 12 экскаваторов весом от 11 до 80 т, которые поставляются в 15 стран мира. Все производство разбито на такты по 42 мин., что обеспечивает бесперебойную и планомерную работу по сборке экскаваторов различных модификаций. Инвестиции в объеме 7 млн фунтов стерлингов в покупку трех новых покрасочных камер позволили увеличить толщину покрытия краски на строительной технике на 50% по сравнению с легковыми автомобилями, а благодаря инфракрасной сушке покрытие устойчиво к воздействию солей. Использование сварочных роботов увеличило производство на 25%.
Затем журналистам показали Центр инноваций JCB и интереснейший Музей истории компании, существующей с 1945 года. На следующий день нас ждала поездка в штаб-квартиру JCB и на завод JCB Heavy Products. Ну, а под занавес состоялся коллективный поход… в театр. Но не драматический или оперный, а единственный в своем роде Театр JCB, где нам продемонстрировали возможности новинок строительной техники компании, причем в презентации участвовали несколько топ-менеджеров JCB. И, надо сказать, этот демопоказ произвел на нас не меньшее впечатление, чем, скажем, опера или балет. Впечатление настолько сильное, что мы бы хотели ознакомить и наших читателей с рядом инновационных моделей техники JCB.
3CX Potholemaster — мечта муниципалитетов
Например, недавно JCB выпустила специальную модель популярного экскаватора-погрузчика 3CX, предназначенную для решения комплекса задач, связанных с обслуживанием городских дорог. Машина 3CX Potholemaster представляет собой мобильное комплексное решение для обслуживания дорог, идеально подходящее для местных муниципальных служб и подрядчиков.
Potholemaster оснащен высокоэффективным двигателем JCB Dieselmax, который соответствует требованиям стандартов по вредным выбросам Tier 2 и Tier 3. Мощность этого двигателя — 92 л. с. (68 кВт), но при желании можно заказать модель мощностью 100 л. с. (74,5 кВт). Машина оснащена планировочной фрезой шириной 400 мм, которую можно использовать для решения широкого спектра задач — от одиночных проходов при удалении небольших выбоин до обработки целых секций автодорог. Реализованная JCB возможность бокового смещения стрелы позволяет оператору выполнять фрезеровку дорожного покрытия на полную ширину машины без ее перемещения, что важно при работе в пределах одной огороженной дорожными конусами полосы движения. Фреза формирует чистую, хорошо подготовленную рабочую зону, обеспечивая качественный ремонт выбоин на годы вперед, а не временное решение проблемы.
В передней части машины 3CX на гидравлическом подвесе установлена подборная щетка шириной 2,3 м. Общая ширина щетки, включая гидромотор, не превышает ширины машины, что упрощает решение стоящей перед оператором задачи безопасного движения по дороге. Щетка, в конструкции которой для максимальной долговечности сочетаются полимерные и проволочные волокна, обеспечивает чистый подбор отходов после фрезерования дорожного покрытия с минимальным подъемом пыли и исключает риск выброса материала из-под машины. Одного или двух проходов по обрабатываемой области достаточно, чтобы обеспечить чистую рабочую зону, готовую для ремонта и укладки нового асфальта. Корпус щетки также значительно снижает пылеобразование, поскольку отходы перегружаются в дорожные самосвалы для удаления с площадки.
Как правило, муниципальные службы и подрядчики используют для ремонта даже самых маленьких выбоин несколько режущих, дробящих и фрезерующих машин наряду с отдельными уборочными машинами, оснащенными щетками. Применение решения JCB на основе экскаватора-погрузчика позволяет значительно сократить количество машин, требуемых для выполнения данного вида работ, что ведет к снижению расходов и повышению эффективности использования оборудования.
На ремонтируемый участок теперь требуется доставлять меньше инструментов и машин, грузовиков и самосвалов. Кроме того, JCB Potholemaster может выполнить работы по подготовке участка для дорожного ремонта и после этого самостоятельно переехать на следующий участок, пока ремонтная бригада укладывает новые материалы.
Еще одно преимущество Potholemaster заключается в том, что, когда он не требуется для ремонта дорог, можно снять с него навесное оборудование и использовать в качестве универсального экскаватора-погрузчика. Тем самым муниципальные службы получат в свое распоряжение машину, которая зимой будет перегружать песок и убирать снег, а летом участвовать в работах по предупреждению наводнений и выполнять другие операции. Это позволяет заказчику добиться максимально эффективного использования техники, не приобретая дополнительные машины, которые востребованы только в отдельные сезоны.
5CX Wastemaster поднимает планку
JCB обновила специализированную серию машин для отрасли переработки отходов, выпустив экскаватор-погрузчик 5CX Wastemaster. Благодаря способности работать с широким спектром специального навесного оборудования JCB 5CXWM идеально подходит для центров переработки бытовых отходов, промежуточных пунктов сбора, площадок сортировки, измельчения и пакетирования.
Модель JCB 5CXWM обеспечивает непревзойденную многофункциональность при значительно более низкой цене, чем у других машин, обычно используемых на площадках сбора отходов. Поскольку эта модель может выполнять разнообразные функции, отпадает необходимость в других машинах, таких как вилочный погрузчик или тележка для транспортировки поддонов, что обеспечивает дополнительную экономию средств.
Новая модель 5CXWM оснащается удлиненными задними стабилизаторами, а также многофункциональным ковшом с верхним захватом или передней рамой с гидравлическими опорами. Благодаря этому сочетанию вся машина горизонтально поднимается над землей, обеспечивая превосходный обзор контейнера, измельчителя или пакетировщика при уплотнении или погрузке материала с помощью захвата для сортировки, челюстного ковша или специального уплотнительного колеса.
Дополнительное навесное оборудование обеспечивает высокую эффективность JCB 5CXWM не только при погрузке и уплотнении. Оно также включает захваты для перемещения или сортировки отходов, захваты для погрузки тюков и подборную щетку для поддержания чистоты и порядка на площадке. Кроме того, уникальный подъемный крюк для перемещения контейнеров и бункеров обеспечивает явное превосходство по производительности над другими машинами.
Широкий диапазон специализированных ковшей предназначен для решения разнообразных задач, которые могут возникнуть при переработке отходов. Безопасность машины обеспечивают дополнительная защита стрелы, защита заднего стекла от ударов, ограждения фар и защищенные от проколов шины.
Эта высокопроизводительная машина оснащается дизельными двигателями — двигателем JCB Dieselmax стандарта Tier 2 или Tier 3 мощностью 100 л. с. (74,5 кВт). Кроме того, в ней применены такие нововведения, как система управления Advanced EasyControl и 4-ступенчатая трансмиссия Powershift с системой блокировки гидротрансформатора TorqueLock. Результат — эффективное передвижение по дорогам и исключительная топливная экономичность. По сравнению с другим оборудованием, используемым в аналогичных условиях, экскаватор-погрузчик 5CXWM обеспечивает быстрое, простое и экономичное перемещение между объектами, а также отличную управляемость по прибытии на место.
Самый безопасный из миди-экскаваторов
JCB представила новый 6,5-тонный миди-экскаватор с уменьшенным выносом задней части. Модель 65R-1, которая заменяет экскаватор 8065 RTS в линейке JCB, нацелена на захват большей доли рынка, который, как ожидается, вырастет не менее чем на 16% в течение следующих четырех лет.
Основные особенности этой машины:
— откидывающаяся на 30º кабина для удобства обслуживания;
— периодичность смазки — 500 часов;
— полностью стальной кузов для максимальной долговечности;
— легко очищаемая ходовая часть;
— система защиты гидравлики JCB 2GO.
Модель 65R-1 представляет совершенно новый облик миди-экскаваторов JCB, отличающихся обновленной H-образной конструкцией ходовой части, прочными стальными панелями кузова, просторным рабочим местом оператора и экономичными двигателями, обеспечивающими повышение производительности и снижение эксплуатационных расходов. Эта 6,5-тонная машина оснащается дизельным двигателем мощностью 48 л. с. (36,9 кВт) с уровнем выбросов Tier 3. Двигатель служит в качестве привода гидравлической системы, включающей в себя лучшие в отрасли гидравлические клапаны Bosch Rexroth, а также поворотные двигатели и приводы гусениц Nachi.
Благодаря новой линейке миди-экскаваторов JCB становится лидером по показателям безопасности. Эти машины оснащаются системой защиты гидравлики JCB 2GO, которая применяется на более крупных машинах компании. Помимо стандартной блокировки гидравлики, включающейся при подъеме расположенного слева рычага управления, на правой консоли предусмотрена кнопка снятия блокировки, которую оператор должен нажать, чтобы гидравлическая система заработала. Это предотвращает возможность управления машиной снаружи кабины, повышая безопасность на рабочей площадке. Машины оснащаются гидравлической быстросъемной кареткой с двойной блокировкой и красным мигающим светодиодным индикатором на стреле, который предупреждает об использовании каретки.
В числе других отличительных черт 65R-1 — надежное экскаваторное оборудование, комфортабельная кабина, высокая скорость перемещения и низкая стоимость владения.
Серия для всех мировых рынков
JCB разработала популярную серию гусеничных и колесных экскаваторов JS, предназначенных для удовлетворения запросов подрядчиков и заказчиков из арендных компаний по всему миру. Эта серия, производство которой было организовано на трех континентах, расширена за счет добавления более легких и более тяжелых моделей, а также путем установки усовершенствованных кабин, систем управления гидравликой и ряда экономичных дизельных двигателей с низким уровнем выбросов.
Более подробно расскажем о флагмане этой серии. Свой крупнейший 50-тонный гусеничный экскаватор JS460 JCB заменила новой моделью JS500 эксплуатационной массой 46–48 т в зависимости от комплектации. JS500 располагает регулируемой вручную ходовой частью и имеет транспортную ширину менее 3 м. Рамы гусениц используют три верхних ролика для равномерного распределения веса гусениц и уменьшения ударных нагрузок во время движения. Благодаря этому увеличивается срок службы деталей и снижаются эксплуатационные расходы заказчика. После прибытия на рабочую площадку ширину колеи можно увеличить с 2,99 до 3,65 м для повышения устойчивости при копании. Прочная конструкция траков способствует увеличению общей грузоподъемности на 3–4% в зависимости от стрелы и оборудования.
JS500 будет оснащаться шестицилиндровым дизельным двигателем Isuzu мощностью 305 л. с. (228 кВт) с уровнем выбросов Tier 2. Машина также получит дополнительные преимущества за счет применения заслужившей всеобщее признание улучшенной системы управления AMS от JCB, которая регулирует эффективность работы двигателя и гидравлики, отображая соответствующую информацию на электронном дисплее в кабине оператора.
Рядом неоспоримых преимуществ обладают и другие модели серии JC — JS330, JS360, JS300, JS220, JS205 и JS85.
Источник: http://rcmm.ru/content/topics/681.html
Комментарии 0