После частых наводнений за последние несколько лет, которые особенно участились в 2004 году, «Экологическое Агентство» заключило контракт с фирмой «Фолькер Стевин» на сумму 6 миллионов английских фунтов на понижение уровня воды при наводнении. Большая часть работ была проделана открытым способом с прокладкой секций бетонных труб. Эти трубы наполняются и выпускают воду в реку Тайн. Но приблизительно в 400 метрах от реки находится железнодорожная дорога, которую ни в коем случае нельзя раскапывать!
Для предварительного планирования пригласили фирму «Подземные коммуникации», которая уже выполнила множество переходов под железнодорожными путями при помощи бестраншейных технологий. Вр время обсуждения проекта были выдвинуты следующие требования: серия из 4 труб, каждая 914 мм внешнего диаметром с толщиной стенки 14,3 мм нужно разместить параллельно друг от друга с расстоянием 200 мм между каждой трубой. Причиной для прокладки конструкции из 4 труб вместо одной большой трубы стало ограничение по глубине. Трубы 914 мм должны были лежать на глубине 2, 5 м под железной дорогой, чтобы достичь желаемого результата.
Инженер железной дороги г-н Корус, был обеспокоен тем фактом, что во время применения бестраншейных технологий могут случиться провалы грунта. После долгих переговоров инженеры фирмы «Подземные коммуникации» предложили использовать технику по забивке футляров. Этим методом можно проложить трубы за несколько часов и успеть за интервал, когда поезда не ходят.
На работы было отведено 4 недели. Фирма «Фолькер Стевин» смогли раскопать стартовый котлован, укрепленный сваями. Габариты котлован составили 23 метра в длину и 8 метров в ширину. Дно котлована было залито бетоном под уклоном, равному уклону последней трубы. Принимающий котлован был 8 на 8 метров. Г-н Пэк из «Подземных коммуникаций» сказал, что длина котлована достаточна для того, чтобы продавливать 18 м трубу без остановок для сварки. В противном случае на это ушло бы больше времени. «Подземные коммуникации», владеющие собственным ГРУНДОРАМ Колосс, были уверены, что в состояние продавить 18 метров914 мм трубы в песчаном грунте, но они не хотели подвести клиента. Для подстраховки они обратились на ТТ UK (Великобритания) и попросили для работы Грундорам Голиаф.
Первую трубу установили за 2 ч. 15 мин., при помощи ГРУНДОРАМ Колосс. Оставшиеся трубы были продавлены при помощи большего ГРУНДОРАМ Голиаф с затратой от 45 до 60 минут на каждую трубу. Таким образом, шум для окружающих домов был минимален. Самое позднее время работ было 2 часа ночи.
Работы были завершены по заданной траектории и требуемым уклоном к радости всех заинтересованных сторон.
Комментарии 0